随着汽车市场的内卷加剧，车企之间除了卷价格，还卷配置，我们就拿“冰箱彩电大沙发”来说，以往这些超豪华配置，通常都是百万级进口豪车的高贵证明，现如今却成为30万以上国产新能源车型的标配，包括能有效提升舒适度和操控性的空气悬架，同样也是标配。不过最近却有一款车型因空气悬架的质量问题被推上了风口浪尖，它就是“小鹏X9”。
MPV质量投诉排行第一
根据质量问题权威投诉平台“车质网”的公开信息显示，在近一个月的MPV质量问题投诉排行榜中，高居榜首的就是小鹏X9，其中大部分的投诉问题都把矛头指向了该车配备的空气悬架，尤其是2024款小鹏X9，更是空气悬架趴窝、异响的集中爆发点，大量车主表示车辆在行驶途中，空气悬架存在异响，更严重的就是塌了，严重影响行车安全，如果要是在高速公路上空气悬架出现趴窝，甚至会导致车毁人亡。
懂车的都清楚，虽然空气悬架是损耗品，但是它的使用寿命通常都在3年/10万公里以上，对于使用一线供应商产品的车型，空气悬架的寿命更是能坚持到10年/50万公里以上。反观小鹏X9，哪怕是2024款车型距今的购买时间，也不过是一年左右，行驶里程也很少会超过5万公里，却出现了大范围的空气悬架趴窝现象，这也不得不让人质疑它的质量是否靠谱。
之所以敢说小鹏X9是大范围的空气悬架趴窝，完全是源于大量车主自身提供的证据，要知道某地区人数达到246人的小鹏X9车友群，其中竟有多达51辆小鹏X9的车主，表示车辆出现空气悬架趴窝、异响的事情，更别说其中肯定会有车主的家人，不知道大家觉得这个比例够不够高？
官方何时召回问题车辆
那么问题来了，作为一款售价在40万左右的高端MPV，小鹏X9的空气悬架到底怎么了？
目前根据车主从官方获得的信息来看，小鹏汽车官方回复因天气炎热，叠加底盘悬架在行驶途中会进行自动调节，使得空气压缩机等部件过热，从而导致空气悬架出现趴窝。那么问题来了，当下配备有预瞄系统、悬架自动调节功能的车型，可以说是非常多，为什么就小鹏X9出现集体趴窝呢？
很显然，小鹏X9的空气悬架趴窝就是质量问题，要知道一辆新车在成为量产车之前，需要进行大量严苛的测试，整车和零部件的高温测试、高频测试、耐久测试，都是其中必不可少的测试项目，这也就意味着测试项目没有做到位，因此小鹏汽车要么承认是自身的质量问题，要么直接把锅甩给空气悬架的供应商。
根据公开信息显示，小鹏X9标配的双腔空气悬架，供应商是国内品牌，成本价格在一万左右，因此无论是小鹏汽车自己认了，还是向供应商进行索赔，相较于它的客户群体和品牌声誉来说，都不算是一个赔本的买卖，如果应对及时的话，甚至还能起到加分的效果，不过从车主反馈的状况来看，小鹏汽车目前对此事仍处于冷处理状态，不知后续是否进行召回更换。
大侠车谈：毫无疑问，作为一款售价高达40万左右的产品，选购小鹏X9的消费群体，都属于小鹏汽车的忠实用户和高净值客户，如果小鹏汽车像对待小鹏G6等车型的手段，去应对小鹏X9车主，这对于整个品牌的形象将会造成难以挽回的损失，让我们静待结果。
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